Muallif: Jinhao Vang, bosh strukturaviy muhandis va texnik direktor
Modulli yig‘ma qurilish bo‘yicha 18 yillik chuqur tajribam- bilan men uyda va xorijda yuzlab bosh pudratchilarga xizmat ko‘rsatdim. Men qurilish muhandisligi bo'yicha magistr darajasiga egaman, litsenziyaga ega bo'lgan konstruktiv muhandis malakasi va modulli binolar dizayni bo'yicha Evropa Ittifoqi Idoralar sertifikatiga egaman, buklanadigan konteyner ramka tizimlari uchun sakkizta patentlangan texnologiya. Mening jamoam Avstraliya, Saudiya Arabistoni, Malayziya, Irlandiya va boshqa xalqaro bozorlarni qamrab olgan 300 dan ortiq modulli ishchilar lageri loyihalarini global miqyosda yetkazib berdi.
Nazariy parametrlar faqat asosiy havola sifatida xizmat qiladi. Ushbu maqoladagi barcha texnik xulosalar-saytda foydalanishga topshirilgan, muammolarni hal qilish{2}}va loyihani amaliy yetkazib berish yillari natijasida olingan. Jinan Yaoqiang xalqaro aeroportini -ikkinchi bosqich kengaytirish boʻyicha ishchilar lageri loyihasi murakkab cheklangan mehnat sharoitlarining toʻliq va odatiy holi hisoblanadi. Quyida keltirilgan barcha chuqur texnik tafsilotlar-oʻylab topilgan loyiha maʼlumotlaridan olingan boʻlib, xayoliy yoki boʻrttirilgan kontentsiz.
Rad etish: Ushbu maqolada keltirilgan barcha xarajat va yo'qotish ma'lumotlari yagona Jinan aeroporti loyihasining o'lchangan ma'lumotlariga asoslanadi. Haqiqiy ko'rsatkichlar mintaqaviy geologik sharoitga, mahalliy iqlim sharoitiga va transchegaraviy bojxona siyosati-farqlariga qarab o'zgarib turadi.
1. Cheklangan aeroport qurilish maydonchalari: an'anaviy vaqtinchalik turar joy nuqsonlarining mexanizmlari va iqtisodiy yo'qotishlari
Aeroportning vaqtinchalik qurilishi loyihalarida uzoq- muddatli ishtirok etish bizga an'anaviy g'ishtdan qurilgan{1}}sahifa kabinalari va-qo'l yuk tashish konteynerlarining asosiy kamchiliklarini aniqlash imkonini berdi. Har bir tuzilmaviy nuqson qurilish muddati va loyiha investitsiyalarida zanjirli yo'qotishlarga olib keladi:
1.1 Havo bo'shlig'idan foydalanish cheklovlari va jadvaldagi kechikishlar
Muvaffaqiyatsizlik mexanizmi: Fuqarolik aviatsiyasi aeroportlari yuk ko'tarish va materiallarni etkazib berish uchun qat'iy belgilangan vaqt oynalari bilan 24/7 ishlaydi. Saytda uzluksiz-beton quyish va payvandlash taqiqlanadi. An'anaviy vaqtinchalik binolar asosan ochiq havoda issiq ish va{6}}joylarda quyish-protseduralariga tayanadi, bu esa qurilish jarayonining parchalanishiga va loyiha davrlarining uzayishiga olib keladi.
Iqtisodiy zarar tahlili: Jinan aeroporti loyihasining haqiqiy hisob-kitoblariga ko'ra, an'anaviy g'ishtli vaqtinchalik kazarmalarni qabul qilish lager qurilish muddatini 75 kungacha uzaytiradi. Fuqarolik va elektromexanik qurilish otryadlari belgilangan muddatda safarbar eta olmadi, natijada 1100 nafar ishchi qolib ketdi. Ish haqining kunlik yo'qolishi va bo'sh turgan asbob-uskunalarni ijaraga olish xarajatlari 23 000 RMB (taxminan 3 170 AQSh dollari) dan oshadi. Nazorat muddatini uzaytirish to‘lovlari va loyiha jarimalari bilan birgalikda umumiy yashirin iqtisodiy zarar 500 000 RMB (taxminan 68 970 AQSh dollari) dan oshadi.
1.2 To'ldirilgan yumshoq tuproq poydevorini differentsial joylashtirish
Muvaffaqiyatsizlik mexanizmi: Yangi qayta tiklangan qishloq xo'jaligi erlarida tuproq notekis siqilishi mavjud. Uzoq{1}}muddatli yuk ostida differensial poydevor qo'yilishi sodir bo'ladi. An'anaviy qattiq yuk tashish konteynerlari romlarida markazlashtirilmagan bosim-ko'taruvchi dizayni mavjud emas. 8 mm dan ortiq vertikal o'rnatish farqi orqaga qaytarilmas ichki struktura kuchlanishini keltirib chiqaradi, bu esa payvand chokining yorilishi, panel bo'g'inlarining ajratilishi va eshik/deraza tiqilib qolishiga olib keladi.
Iqtisodiy zarar tahlili: Ikkinchi{0}}konteyner lagerlari, odatda, olti oylik ishlagandan so‘ng, konstruktiv deformatsiyaga duchor bo‘ladi. Panelni almashtirish, ramkani tuzatish va apparatni yangilash uchun har tomonlama texnik xizmat ko'rsatish narxi bir birlik uchun 1800 RMB (taxminan 248 AQSh dollari) ga etadi. Yashirin yoriqlar aniqlanmasa, yomg'ir suvining kirib kelishi ichki kontaktlarning zanglashiga olib keladi va elektr ta'mirlash va simlarni qayta ulash uchun har bir birlik uchun 3000 RMB (taxminan 414 AQSh dollari) dan oshadi. Bundan tashqari, taʼmirlash vaqtida zarar koʻrgan yotoqxonani evakuatsiya qilish kerak, bu esa saytdagi turar joy sigʻimi-pasayishi kerak.
1.3 Yomg'irli va shamolli sharoitlarda iqlimga yomon moslashish
Muvaffaqiyatsizlik mexanizmi: An'anaviy konteynerlarda standartlashtirilgan drenaj qiyaliklari va pastki suvni ushlab turuvchi tuzilmalar-yo'q. Hovuzli yomg'ir suvi po'lat poydevorni namlaydi va elektrokimyoviy korroziyani tezlashtiradi. Shamolning ko'ndalang qo'shimchasi bo'lmagan ikki-taxtali bloklar 7-darajali shamollar ostida burchak qulflariga zichroq kuchlanishni boshdan kechiradi, bu esa bo'g'inlarning oqishi va ramkaning siljishiga olib keladi.
Iqtisodiy zarar tahlili: Yomg'ir suvi oqishini ta'mirlash optimallashtirilmagan an'anaviy lagerlar uchun yillik operatsiya byudjetining 40% ni tashkil qiladi. Yomg'irli ichki va qirg'oq hududlarida po'lat poydevorlar korroziya tufayli uch yil ichida teshiladi, natijada birlik to'liq parchalanadi va umumiy cho'kib ketgan almashtirish xarajatlari paydo bo'ladi.
1.4 Yong'in va elektr moslashuvi uchun takroriy tuzatish xavfi
Muvaffaqiyatsizlik mexanizmi: Ikkinchi{0}}qoʻl konteynerlarda zavod-prefabrik standartlashtirilgan sxemalari yoʻq. Saytda -kanal ochish va simlarni o'rnatish tartibga solinmagan issiq ishlarni tashkil qiladi. Xalqaro sertifikatga ega boʻlmagan oddiy yongʻinga chidamsiz sendvich panellar-fuqaro aviatsiyasining yongʻin xavfsizligini tekshirish boʻyicha qatʼiy standartlariga javob bermaydi.
Iqtisodiy zarar tahlili: Yong'in va elektr ta'minotini tuzatish odatda har bir partiyaga 7 dan 15 kungacha davom etadi, uchinchi tomon{2}}tekshirish, panelni almashtirish va kontaktlarning zanglashiga olib ta'mirlash{3}} umumiy xarajatlari taxminan 92 000 RMB (taxminan 12 690 AQSh dollari) ga etadi. Bundan tashqari, ishchilarning bandligi rejalari tuzatish davrida kechiktiriladi.
Saytdagi yirik yoʻqotish holatlari-yozilishiga asoslanib, biz integratsiya modulli yechimni ishlab chiqdik, jumladan, mustaqil yotoqxonalar, standartlashtirilgan vaqtinchalik modulli lagerlar va integratsiyalashgan qurilish ishchilari majmualari. Moslashuvchan gorizontal biriktirish va ikki{3}}qatlamli stacking to'liq ko'p{4}}konteynerli lagerlarni tashkil qiladi, bu esa yuqoridagi xavflarni tubdan bartaraf qiladi va qat'iy boshqaruv standartlari bilan-o'rta{6}}katta{7}}o'lchamdagi qurilish maydonchalariga moslashadi.
Standart yassi{0}}paketli modulli tizimlarning amaldagi cheklovlarini aniqlashtirish kerak. An'anaviy dizayn mo''tadil iqlim sharoitiga ega bo'lgan ko'pgina ichki va qirg'oq qurilishi stsenariylari uchun javob beradi. Super tayfunlardan zarar ko'rgan hududlar uchun qo'shimcha tizimli mustahkamlash talab qilinadi; ko'p qavatli qatlamli lager tuzilmalari-saytda o'rnatish va tekislash uchun yuqori aniqlik talablarini qo'yadi; Uzoq muddatli harorat -20 darajadan past bo'lgan ultra-past haroratli hududlar uchun yangilangan issiqlik izolyatsiyasi konfiguratsiyasi talab qilinadi, bu esa o'rtacha xarajat ustamasini olib keladi.
Bosh pudratchilar va sayt nazoratchilari ko'pincha asosiy tanlov masalasini ko'taradilar:Katta qurilish lagerlari-uchun qaysi turdagi konteyner qurilmasi eng mos keladi?
300 dan ortiq tugallangan loyihalar orasida Jinan Yaoqiang aeroportidagi ikki qavatli modulli lager eng qattiq cheklov shartlarini ifodalaydi. Qurilishning butun jarayoni, ikki yillik ekspluatatsiya va-buzuvchisiz demontaj ishlarini tugatgandan so'ng, biz moslashtirilgan yassi modulli tizimlar xizmat qilishini tasdiqlaymiz-yuqori xarajatli{0}}samarali mos yechimmega infratuzilma loyihalari uchun. Ushbu dizayn an'anaviy vaqtinchalik binolarning o'ziga xos tuzilmaviy nuqsonlarini bartaraf qiladi, murakkab ekstremal ish sharoitida samaradorlikni miqdoriy jihatdan oshirish va xarajatlarni kamaytirish imkonini beradi.
2. Yassi{1}}O‘ram birliklarining tezkor yig‘ish tizimi: ish printsiplari va-Saytdagi amaliy afzalliklari
Jinan aeroporti loyihasining eng katta qurilish cheklovi parvozlarni boshqarish tufayli cheklangan ish soatlari edi. An'anaviy{1}}joy-quyma va payvandlash texnologiyalari amalga oshirib bo'lmaydigan bo'lib,-bepul tez qulflanadigan modulli tuzilmani raqobatbardosh ustunlikka aylantirdi.
2.1 Zavodda toʻliq ishlab chiqarish va payvandlash-Tezkor{2}}Bloklash ramkasi
Ishlash printsipi: Barcha kesish, quvurlarni o'rnatish, A sinfidagi yong'inga chidamli tosh yünü kapsülleme va korroziyaga qarshi astar qoplamasi-yopiq doimiy haroratli fabrikalarda bajariladi. Shtamplangan o'rnatilgan qulflash moslamalari saytdagi to'liq payvandlashning-o'rnini bosadi, qurilmani yig'ish butunlay yuqori-boltli ulanish orqali amalga oshiriladi, bu esa ob'ektdagi issiq ish nuqtalarini-90% ga kamaytiradi.
-Saytni optimallashtirish effektlari: Standart birlik ikki umumiy ishchi tomonidan uch soat ichida to'liq yig'ilishi mumkin, professional payvandchilar yoki katta payvandlash uskunalari talab qilinmaydi. Jinan aeroportida 86 ikki qavatli qurilmalarni yigʻish-sahada atigi 12 kunlik ish vaqtini sarfladi,-an'anaviy vaqtinchalik binolar bilan solishtirganda ochiq havoda qurilish-63 kun tejaldi. Issiq ishlarning keskin qisqarishi, shuningdek, aeroportdagi issiq ishlarni tasdiqlash va yong‘in nazorati tartib-qoidalarini ham soddalashtirdi-, bu esa butun loyiha uchun 36 000 RMB (taxminan 4 966 AQSh dollari)ni tejaydi. Zaxiralangan oʻzaro oʻtkazgichlar{15}}oʻtkazgich interfeyslari saytdagi-yivlarni ochish va qayta oʻrnatish ishlarini bartaraf qiladi.
Tugallangan lager 86 ikki qavatli-yassi-to‘plamli yotoqxonadan iborat edi. Qurilish muhandislik guruhlarini elektromexanik o'rnatish guruhlaridan ajratish uchun biz zonalarga ajratilgan turar joy rejasini qabul qildik.
Boshqaruv printsipi: Minglab ishchilar uchun aralash turar joy tartibsiz piyodalar oqimini keltirib chiqaradi va xavfsizlikni tekshirish, sanitariya va davomatni boshqarish uchun ishchi kuchini ikki baravar oshiradi. Kengligi 6 -metr boʻlgan yongʻin oʻtish yoʻlagi bilan birlashtirilgan zonali joylashuvi fuqaro aviatsiyasi yongʻin qoidalariga toʻliq mos keladi va kundalik ish samaradorligini optimallashtiradi.
Amaliy imtiyozlar: Qo'riqlash va tozalash guruhlari shtatlari 30% ga qisqartirildi va cho'milish joylari va qo'riqxonalarning markazlashtirilgan tartibi quvur materiallari sarfini 17% ga qisqartirdi.
Yordamchi jihozlar, jumladan, tashqi poʻlat zinapoyalar, yopiq bogʻlovchi yoʻlaklar, markazlashtirilgan dush va hojatxona bloklari hamda mustaqil qoʻriqlash xonalari-toʻliq oʻrnatilgan. Butun lager to'liq suv ta'minoti va drenaj tizimlari, standart 3‰ drenaj gradientiga ega kanalizatsiya quvurlari, tiqilib qolishga qarshi uchta kamerali septik tanklar, standartlashtirilgan taqsimlash shkaflari, tutun detektorlari va favqulodda yoritish tizimlari bilan jihozlangan. Lager 2023-yil oktyabridan 2025-yil oktabrigacha boʻlgan vaqt davomida 1100 dan ortiq ishchilarni xavfsiz joylashtirdi va ikki yillik ish davrida nol xavfsizlik hodisalariga erishdi.
3. Ekstremal ish sharoitlari yechimlari: Yumshoq poydevor, kuchli yomg'ir va kuchli shamolga moslashuvchanlik
Jinan aeroporti saytida yangi to'ldirilgan yumshoq qishloq xo'jaligi erlarining odatiy muammoli poydevor sharoitlari, to'satdan kuzgi yomg'ir va 7-darajali shamollar bilan birga murakkab tuzilmaviy muammolarni keltirib chiqardi. Maqsadli echimlar va qurilish texnikasi quyida batafsil tavsiflangan.
3.1 Differensial asos hisob-kitoblarini nazorat qilish
Muvaffaqiyatsizlik mexanizmi: To'ldirilgan tuproqning o'zgaruvchan yuk ko'tarish qobiliyati notekis siqilishga olib keladi. 8 mm vertikal og'ish qattiq konteyner ramkalarida kesish kuchlanishini keltirib chiqaradi va vaqt o'tishi bilan doimiy struktura deformatsiyasiga olib keladi.
Texnik yechim: Barcha bo'shashgan sirt loylari butunlay olib tashlandi; 30 sm gradusli ezilgan tosh qatlami asfaltlangan va qatlamlarda siqilgan, bufer kuchlanish dispersiyasi qatlamini hosil qiladi; Ikki qavatli lager konstruksiyalari uchun rulmanlarning bir xil taqsimlanishiga erishib, birlik asosini qulflash uchun o'rnatilgan po'lat ankraj plitalari bilan C20 beton chiziqli poydevorlar qurilgan.
-Saytni tekshirish: Ikki yil davomida doimiy joylashuv monitoringi 2 mm ichida umumiy differentsial siljishni nazorat qildi. Panelning yorilishi yoki eshik/deraza tiqilib qolishi sodir bo'lmadi, bu yillik tuzilmaviy tuzatish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini bartaraf etdi.
3.2 Yomg'ir suviga botirish va korroziyaga qarshi-himoya
Muvaffaqiyatsizlik mexanizmi: To'siqsiz er osti kapillyar suvlari suvni ushlab turuvchi tuzilmalarsiz{0}}po'lat poydevorga kirib, elektrokimyoviy korroziyani tezlashtiradi. Tozalanmagan septik tank blokirovkalari suvning teskari oqimiga va poydevorning eroziyasiga olib keladi.
Texnik yechim: Kanalizatsiya quvurlari 3‰ gravitatsiyaviy drenaj gradienti bilan o'rnatildi va har kuni tez tozalash uchun septik tanklarning barcha kirish joylariga{1}}ajraladigan tiqilib qoladigan panjaralar o'rnatildi. Har bir yotoqxonaning atrofiga 15 sm qalinlikdagi beton suv to'xtatuvchisi bordyurasi er usti suvlarini po'lat asosdan jismoniy izolyatsiya qilish uchun quyildi.
Operatsiyaning afzalliklari: Yomg'irli mavsumlarda 24--soatlik suv quyish endi talab qilinmaydi, bu esa yillik quvurlarni chuqurlashtirish va korroziyaga qarshi asosiy texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini 65 foizga qisqartiradi.
3.3 Ikkita{1}}Stacked birliklar uchun shamolga chidamliligini optimallashtirish
Muvaffaqiyatsizlik mexanizmi: Faqat asosiy murvatlar bilan o'rnatilgan ikki-qatlamli bloklar ko'ndalang shamol yuki ta'sirida burchak qulflarida konsentratsiyali stressga duchor bo'ladi. Uzoq{2}}muddatli tebranishlar yig'ish bo'shliqlarini keltirib chiqaradi, bu esa yomg'ir suvining kirib kelishiga imkon beradi, bu esa izolyatsiya qatlamlari va ichki kontaktlarning zanglashiga olib keladi.
Texnik yechim: O'rnatilgan ko'ndalang taranglik novdalari va qalinlashtirilgan mustahkamlangan burchak qulfi moslamalari yopiq uch o'lchovli quvvat-ko'taruvchi ramka hosil qilish uchun o'rnatildi, bu esa shamol bosimini bitta ulanish nuqtasidan ko'ra umumiy struktura bo'ylab teng ravishda taqsimlaydi.
Moslashuv effekti: Tizim-7-darajali ob-havo haqida ogohlantirishlarga bardosh berib,-keng miqyosdagi qurilishni toʻxtatish va mustahkamlash ishlarini oldini oladi. Bu an'anaviy konteynerlarga nisbatan har bir kuchli shamol hodisasi uchun loyihaning 1-2 kunlik to'xtash vaqtini tejaydi.
3.4 Fuqarolik aviatsiyasining yongʻinga mosligi-Yuqori standart
Texnik printsip: Ikki fuqarolik aviatsiyasi va Yevropa yongʻinga chidamlilik standartlariga ega xalqaro sertifikatlangan tosh junli sendvich panellar zavodlarda ajralmas tarzda oʻrnatilgan boʻlib,-saytdagi ikkinchi darajali kesish natijasida yongʻin qatlamining shikastlanishiga yoʻl qoʻymaydi. Har bir birlik mustaqil qochqinlarni himoya qilish sxemalari, qattiq simli tutun detektorlari va uzluksiz favqulodda evakuatsiya yoritgichlari bilan jihozlangan boʻlib, yongʻin va elektr xavfsizligini toʻliq qamrab-ulaydi.
Amaliy natija: Lager bir vaqtning oʻzida koʻp partiyali qoʻshma yongʻin tekshiruvidan oʻtdi va hech qanday ikkilamchi tuzatish yoki materiallarni almashtirish xarajatlarisiz oʻtdi.
Yakuniy yig'ish paytida qo'shni birliklar orasidagi yashirin 8 mm balandlikdagi farq aniqlandi. Kichkina balandlikdagi og'ishlar uzoq{2}}muddatli stress kontsentratsiyasini keltirib chiqaradi, bu esa qulfning bo'shashishiga va kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Biz umumiy tekislash uchun nozik metall qistirmalarni va moslashtirilgan kesishuv qutilarini qabul qildik-liniya dislokatsiyasini bartaraf etish, yashirin strukturaviy stressni butunlay chiqarib tashlash va loyihani topshirishdan oldin barcha mumkin bo'lgan xavflarni yopish. Aniq kalibrlash va nozik sozlash barcha ko'p qatlamli stacked lager o'rnatish tartib-taomillari uchun muhim-kumulyativ tizimli xatolarni oldini olish uchun.
4. Xarid qilishning yashirin xavflari, dengiz yuklari va toʻliq-Tsikl operatsiyasi xarajatlari tahlili
Aksariyat pudratchilar xaridlar, xalqaro tashish va uzoq muddatli{0}}foydalanishdagi katta nojo'ya yo'qotishlarga e'tibor bermasdan, faqat xarid bosqichida birlik xarid narxlarini solishtiradilar. Quyida keltirilgan barcha tahlillar 300 ta chet el loyihalari va Jinan aeroportining ichki ishi ma'lumotlariga asoslangan, spekulyativ ma'lumotlarsiz:
4.1 Xarid qilishdagi uchta asosiy yashirin xavf
1. Patentlangan konstruktiv dizaynsiz-arzon nusxa nusxalari
Mexanizm: Arzon taqlid mahsulotlar-issiq galvanizli toʻliq ramkalar va shamolga-bardoshli-tezkor tuzilmalarni-oʻchirib qoʻyadi, oddiy yupqa plastinka-payvandlash usulini qoʻllaydi. Strukturaviy deformatsiya operatsiyadan 12 oy ichida sodir bo'ladi. Zavodda{8}}prefabrik sxemalarsiz, saytni yangilash-yuqori rektifikatsiya to‘lovlarini keltirib chiqaradi.
Zarar: Dastlabki xarid narxi bir birlik uchun 1200 RMB (taxminan 165 AQSH dollari) pastroq boʻlsa-da, bir yil ichida toʻliq texnik xizmat koʻrsatish va qayta oʻrnatish xarajatlari 1500 RMB (taxminan 207 AQSH dollari) dan oshadi, bu esa standart yassi paket birliklariga qaraganda umumiy umumiy harajat- oshishiga olib keladi.
2. Bojxonada ushlab turishga olib keladigan Idoralar sertifikati yo'q
Mexanizm: Avstraliya, Saudiya Arabistoni, Irlandiya va boshqa mintaqalarga eksport qilinadigan modulli binolar majburiy ravishda Idoralar tuzilmaviy va yong'in xavfsizligi sertifikatini talab qiladi. Sertifikatsiz yuklar portlarda ushlab turiladi, saqlash va qaytarish uchun yuqori to'lovlar olinadi.
Yo'qotish: 40HQ konteynerining kunlik ushlab turish narxi 800 AQSh dollariga etadi va umumiy qaytish transport xarajatlari partiyani xarid qilish qiymatining 30% ga teng.
3.-Ajralmaydigan payvandlangan tuzilma-Vaqt parchalanishiga olib keladi
Mexanizm: An'anaviy payvandlangan konteynerlar demontaj qilish uchun ramkani kesishni talab qiladi, konstruktiv yuk ko'tarish qobiliyatini to'liq buzadi va ikkilamchi qayta foydalanishni imkonsiz qiladi, bu esa umumiy cho'kib ketgan xarajatlarni hosil qiladi.
4.2 Xalqaro dengizda yuk tashish narxining afzalliklari
Logistika printsipi: Yassi{0}}paket birliklari tekis panellarga to'liq yig'ilishi mumkin. Bitta 40HQ yuqori kubli konteyner 6 dan 8 gacha to'liq to'plamni yuklashi mumkin, 40HQ uchun faqat 1 ta payvandlangan konteyner jo'natilishi mumkin. Bu joydan foydalanishni 700% ga yaxshilaydi.
Miqdoriy foyda: Chet elga yetkazib berish uchun 86 birlik partiyasi faqat 11 × 40HQ konteynerni talab qildi, payvandlangan birliklar uchun 86 konteyner bilan solishtirganda, keng qamrovli dengiz tashish va tashish xarajatlarini 75% ga qisqartirdi.
Yuk tashish zararining oldini olish: Zavodning sirt qoplamasi va qirrasini mustahkamlash uzoq masofalarga quruqlik va dengiz transportida-aşınma va korroziyadan saqlaydi. Himoyalanmagan, arzon narxlardagi{2}}birliklar uchun har bir konteyner uchun taxminan 1200 RMB (taxminan 165 AQSH dollari) toʻlanadi.
4.3 Uzoq muddatli-foydalanish va texnik xizmat koʻrsatish xarajatlarini taqqoslash
Korroziyaga qarshi chidamlilik-: Issiq{0}}galvanizli po'latdan yasalgan ramkalar elektrokimyoviy korroziyani qirg'oq tuzi purkagichidan va ichki yomg'irdan ajratib turadi va qirg'oq sharoitida 25 yillik dizayn xizmat muddatiga erishadi. Oddiy buzadigan amallar{3}}bo'yalgan ramkalar 3 yil ichida po'stlanadi, bu esa po'lat taglikning teshilishi va jihozning parchalanishiga olib keladi.
Narx ma'lumotlari: Galvanizli birliklar faqat yillik oddiy tozalashni talab qiladi, bir birlik uchun o'rtacha yillik texnik xizmat ko'rsatish xarajati 85 RMB (taxminan 12 AQSh dollari) ni tashkil qiladi. Spray{4}}bo'yalgan jihozlar har 3 yilda bir marta zangni to'liq tozalash va qayta bo'yashni talab qiladi, har bir ta'mirlash narxi 900 RMB (taxminan 124 AQSh dollari) turadi.
Past-haroratga moslashish: Oʻz-oʻzidan ishlab chiqilgan koʻp-koʻp boʻshliqli issiqlik izolyatsion panellari -25 daraja haroratda uy ichidagi issiqlik yoʻqotilishini-60% ga kamaytiradi, bu Shimoliy va Kanada kon lagerlarida yordamchi isitish uskunalariga boʻlgan ehtiyojni bartaraf qiladi va uzoq{6}}muddatli quvvat sarfini kamaytiradi. Standart izolyatsiya konfiguratsiyasi an'anaviy sovuq hududlar uchun javob beradi; ekstremal past haroratli muhitlar barqaror ichki haroratni nazorat qilishni ta'minlash uchun o'rtacha xarajat mukofotlari bilan yangilangan issiqlik inshootlarini talab qiladi.
Oʻzaro{0}}loyihadan qayta foydalanish qiymati: Jinan aeroporti loyihasidagi barcha 86 jihozlar-buzilishsiz demontaj qilindi, to‘liq rulman ishlashi saqlanib qoldi va keyingi qurilish maydonchalarida to‘g‘ridan-to‘g‘ri yig‘ish uchun tayyorlandi. Bitta standart yassi{3}}paket birligi 4 dan 6 tagacha loyiha orasida aylanib, butun umri davomida takroriy xarid xarajatlarida 12 000 RMB (taxminan 1 655 AQSH dollari)ni tejaydi.
5. Asosiy sanoatni tanlash bo'yicha savol-javob (mexanik tahlil va xarajatlarni tekshirish asosida)
1-savol: Katta qurilish lagerlari uchun-qaysi konteyner turi maqbul?
A1:Havo bo'shlig'ini nazorat qilish, yumshoq to'ldirilgan poydevorlar va qat'iy yong'in va elektr qoidalari bilan cheklangan mega infratuzilma loyihalari uchun moslashtirilgan yassi{0}}paket modulli tizimlar yetkazib beradi.mega cheklangan loyihalar uchun noyob keng qamrovli afzalliklar. An'anaviy sayt kabinalari va ikkinchi qo'l yuk tashish konteynerlari oddiy turar joy ehtiyojlarini qondiradi, lekin doimiy yo'qotishlarni keltirib chiqaradi, jumladan, jadvaldagi kechikishlar, tuzilmaviy ta'mirlash to'lovlari, muvofiqlikni tuzatish xarajatlari va-bir martalik ob'ektning bekor qilinishi. Yassi{4}}paketli yechimlar optimallashtirilgan konstruktiv dizayn, zavodda ishlab chiqarish, shamol va korroziyaga chidamliligini oshirish va -buzuvchisiz qayta foydalanish orqali ushbu asosiy nuqsonlarni bartaraf qiladi, aeroport, shahar, yuqori-tezkor temiryo‘l va xorijdagi transchegaraviy infratuzilma-loyihalariga mukammal moslashadi.
2-savol: 20 futlik kvartira-to‘plamli yotoqxonaning 4–6 kishilik yashash standarti uchun muhandislik asosi nima?
A2:Global qurilish yong'inlarini evakuatsiya qilish kodlari va aholi jon boshiga yashash maydoni xususiyatlariga asoslanib, standart 20 futlik birlik 4 dan 6 gacha ishchilarni joylashtirishda malakali shamollatish, yoritish va saqlash joylari bilan 1,2 metrdan ortiq uzluksiz evakuatsiya o'tishini ta'minlaydi. Koʻproq{5}}boʻlgan boʻlsa, evakuatsiya oʻtish joylari torayadi va uchinchi{6}}taraflar tomonidan yongʻin tekshiruvi oʻtkazilmaydi, bu esa qoʻshimcha jihozlarni xarid qilish va-joyni taʼmirlashni talab qiladi. 1000 ishchi lageri uchun noqonuniy ravishda haddan tashqari ko'p xarid qilish investitsiyalarini 15% ga oshiradi.
6. Kompleks loyiha qiymati va kalit taslim xizmatlarini taqdim etish
Jinan Yaoqiang aeroporti loyihasini toʻliq-koʻrib chiqib, modulli yechim murakkab ekstremal ish sharoitida toʻrtta oʻlchash mumkin boʻlgan asosiy afzalliklarni taqdim etadi: jadvalni nazorat qilish, yumshoq poydevor va ogʻir ob-havo sharoitlariga moslashish, bir martalik yongʻin va elektr mosligini tasdiqlash,-loyiha aktivlarini qayta ishlash, uzoq muddatli shartnomalar bilan bogʻliq muammolarni hal qilish.
Shandong Qidi Anjuning Texnik ilmiy-tadqiqot ishlari bo‘yicha direktori sifatida men jamoani to‘liq-kalit taslim modulli lager xizmatlarini, jumladan, shartli konstruktiv chizmalarni moslashtirish, integratsiyalashgan zavodni yig‘ish,-saytda sertifikatlangan{2}}o‘rnatish va standartlashtirilgan vayron qiluvchi va qayta ishlatmaslikni ta’minlashga rahbarlik qilaman. Kompaniyamiz to'liq modulli ishlab chiqarish malakasiga va xalqaro Idoralar yong'in xavfsizligi sertifikatlariga ega bo'lib, global aeroport, shahar, tezyurar temir yo'l va yirik xorijdagi infratuzilma loyihalari uchun-samarali va kodga-mos keladigan yassi{7}}paketli yotoqxona yechimlarini taqdim etadi.
Bizning izchil dizayn falsafamiz xavfsizlik ustuvorligi va iqlimga moslashishdir. Barcha konstruktiv parametrlar-mahalliy shamol kuchi, past harorat, yogʻingarchilik va poydevorning koʻtarilish sharoitlariga mos keladi. Har bir ishlab chiqarish chizmasi bizning texnik guruhimiz tomonidan xaridorlar uchun yashirin xaridlar va operatsion xavflarni manbadan bartaraf etish uchun qat'iy ko'rib chiqiladi.
